Technical Data & Condition

• Use: Municipal use until 2018, then privately owned

• Main inspection: Valid until January 2026 (new on request)

• Deutz 3-cylinder 3.0l turbo, air-cooled

• Very neat condition, elaborately restored

• Stainless steel fenders and cabin parts, high-quality PU paint RAL 9005 silk matt

• Mint optical and technical condition

• Photo documentation of the reconstruction available



Features & Features

• 3-group powershift transmission, 5-speed manual transmission, shuttle → 45 gears forward and reverse

• Differential lock front & rear

• Engageable all-wheel drive (Note: all-wheel drive currently permanently active, valve presumably leaking)

• Front & Rear PTO (540/1000 rpm)

• Hydraulic connections & control units are widely available

• Front linkage 950 kg, rear linkage 1,800 kg

• Electric cabin heating with second alternator (hot air in 20 seconds)

• Hydraulic brake system with strong effect

•Power steering

• Adjustable speed with memory function

• Height-adjustable pull jaw

• Air-sprung seat with compressor



Tyres & Accessories

•Rear: 380/70 R24 Front: 7.5 OR16 (as new)

• incl. protective tires: 380/70-24 / 260/70R16 (as good as new)

• A total of 8 rims: glass bead blasted & repainted

• Track width adjustable

• Optional for an extra charge: side snow plough with sidewalls, 750 kg lifting mast



Maintenance & repair history

• Extensive reconstruction
in 2018
• ~200 operating hours ago: gearbox & clutch repaired at GRUMA for approx. 12,000 € (invoices available)

• New battery, starts reliably
at all times
• Fully documented maintenance history

Technische Daten & Zustand

• Nutzung: Bis 2018 kommunale Nutzung, danach in privatem Besitz

• Hauptuntersuchung: Gültig bis Januar 2026 (auf Wunsch neu)

• Deutz 3-Zylinder 3,0l Turbo, luftgekühlt

• Sehr gepflegter Zustand, aufwändig restauriert

• Edelstahl-Kotflügel und Kabinenteile, hochwertiger PU-Lack RAL 9005 seidenmatt

• Neuwertiger optischer und technischer Zustand

• Fotodokumentation des Wiederaufbaus vorhanden



Ausstattung & Funktionen

• 3-Gruppen-Lastschaltgetriebe, 5-Gang-Schaltgetriebe, Wendegetriebe → 45 Gänge vorwärts & rückwärts

• Differentialsperre vorne & hinten

• Zuschaltbarer Allrad (Hinweis: Allrad derzeit dauerhaft aktiv, Ventil vermutlich undicht)

• Front- & Heckzapfwelle (540/1000 U/min)

• Hydraulikanschlüsse & Steuergeräte umfangreich vorhanden

• Frontkraftheber 950 kg, Heckkraftheber 1.800 kg

• Elektrische Kabinenheizung mit zweiter Lichtmaschine (Warmluft in 20 Sekunden)

• Hydraulische Bremsanlage mit starker Wirkung

• Servolenkung

• Einstellbare Drehzahl mit Memory-Funktion

• Höhenverstellbares Zugmaul

• Luftgefederter Sitz mit Kompressor



Bereifung & Zubehör

•Hinten: 380/70 R24 Vorne: 7,5 OR16 (neuwertig)

• inkl. Schonbereifung: 380/70-24 / 260/70R16 (neuwertig)

• Insgesamt 8 Felgen: Glasperlengestrahlt & neu lackiert

• Spurweite verstellbar

• Optional gegen Aufpreis: Seitenschneepflug mit Seitenwangen, 750 kg Hubmast



Wartung & Reparaturhistorie

• 2018 umfangreicher Wiederaufbau

• Vor ~200 Betriebsstunden: Getriebe & Kupplung für ca. 12.000 € bei GRUMA instandgesetzt (Rechnungen vorhanden)

• Neue Batterie, springt jederzeit zuverlässig an

• Vollständig dokumentierte Wartungshistorie
Nutzung: Bis 2018 kommunale Nutzung, danach in privatem Besitz
Hauptuntersuchung: Gültig bis Januar 2026 (auf Wunsch neu)
Zuschaltbarer Allrad (Hinweis: Allrad derzeit dauerhaft aktiv, Ventil vermutlich undicht)
Hinten: 380/70 R24 Vorne: 7,5 OR16 (neuwertig)
inkl. Schonbereifung: 380/70-24 / 260/70R16 (neuwertig)
Insgesamt 8 Felgen: Glasperlengestrahlt & neu lackiert
Optional gegen Aufpreis: Seitenschneepflug mit Seitenwangen, 750 kg Hubmast
Vor ~200 Betriebsstunden: Getriebe & Kupplung für ca. 12.000 € bei GRUMA instandgesetzt (Rechnungen vorhanden)
Technische Daten & Zustand
Deutz 3-Zylinder 3,0l Turbo
luftgekühlt
Sehr gepflegter Zustand
aufwändig restauriert
Edelstahl-Kotflügel und Kabinenteile
hochwertiger PU-Lack RAL 9005 seidenmatt
Neuwertiger optischer und technischer Zustand
Fotodokumentation des Wiederaufbaus vorhanden
Ausstattung & Funktionen
3-Gruppen-Lastschaltgetriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Wendegetriebe → 45 Gänge vorwärts & rückwärts
Front- & Heckzapfwelle (540/1000 U/min)
Hydraulikanschlüsse & Steuergeräte umfangreich vorhanden
Frontkraftheber 950 kg
Heckkraftheber 1.800 kg
Elektrische Kabinenheizung mit zweiter Lichtmaschine (Warmluft in 20 Sekunden)
Hydraulische Bremsanlage mit starker Wirkung
Einstellbare Drehzahl mit Memory-Funktion
Höhenverstellbares Zugmaul
Luftgefederter Sitz mit Kompressor
Bereifung & Zubehör
Spurweite verstellbar
Wartung & Reparaturhistorie
2018 umfangreicher Wiederaufbau
Neue Batterie
springt jederzeit zuverlässig an
Vollständig dokumentierte Wartungshistorie

Dati tecnici e condizioni

• Uso: Uso comunale fino al 2018, poi di proprietà
privata
• Ispezione principale: Valida fino a gennaio 2026 (nuova su richiesta)

• Deutz 3 cilindri 3.0l turbo, raffreddato
ad aria
• Condizioni molto ordinate, ristruttuto
in modo elaborato
• Parafanghi e parti della cabina in acciaio inox, vernice PU di alta qualità RAL 9005 satinato opaco

• Condizioni ottiche e tecniche
pari al nuovo
• Documentazione fotografica della ricostruzione disponibile



Caratteristiche e caratteristiche

• Trasmissione powershift a 3 gruppi, cambio manuale a 5 marce, inversore → 45 marce avanti e indietro

• Bloccaggio differenziale anteriore e posteriore

• Trazione integrale inseribile (Nota: trazione integrale attualmente attiva in modo permanente, la valvola presumibilmente perde)

• Presa di forza anteriore e posteriore (540/1000 giri/min)

• I collegamenti idraulici e le unità di controllo sono ampiamente disponibili

• Sollevatore anteriore 950 kg, sollevatore posteriore 1.800 kg

• Riscaldamento elettrico dell'abitacolo con secondo alternatore (aria calda in 20 secondi)

• Impianto frenante idraulico ad effetto
forte
•Servosterzo

• Velocità regolabile con funzione
di memoria
• Ganascia
di trazione regolabile in altezza
• Sedile a sospensione pneumatica con compressore



Pneumatici e accessori

•Posteriore: 380/70 R24 Anteriore: 7.5 OR16 (come nuovo)

• incl. pneumatici protettivi: 380/70-24 / 260/70R16 (come nuovo)

• Un totale di 8 cerchi: sabbiati con perle di vetro e riverniciati

• Larghezza della carreggiata regolabile

• Opzionale con sovrapprezzo: lama da neve laterale con pareti laterali, albero
di sollevamento da 750 kg


Cronologia della manutenzione e delle riparazioni

• Ampia ricostruzione
nel 2018
• ~200 ore di funzionamento fa: cambio e frizione riparati presso GRUMA per circa 12.000 € (fatture disponibili)

• Batteria nuova, si avvia sempre in modo affidabile

• Cronologia delle manutenzioni completamente documentata

Technische gegevens en conditie

• Gebruik: Gemeentelijk gebruik tot 2018, daarna particulier bezit

• Hoofdkeuring: Geldig tot januari 2026 (nieuw op aanvraag)

• Deutz 3-cilinder 3.0l turbo, luchtgekoeld

• Zeer nette staat, uitvoerig gerestaureerd

• RVS spatborden en cabinedelen, hoogwaardige PU lak RAL 9005 zijdemat

• Nieuwstaat optische en technische staat

• Fotodocumentatie van de reconstructie aanwezig



Kenmerken & Kenmerken

• Powershift-transmissie met 3 groepen, handgeschakelde 5-versnellingsbak, shuttle-→ 45 versnellingen vooruit en achteruit

• Sperdifferentieel voor en achter

• Inschakelbare vierwielaandrijving (Let op: vierwielaandrijving momenteel permanent actief, klep lekt vermoedelijk)

• Aftakas voor en achter (540/1000 tpm)

• Hydraulische aansluitingen en besturingseenheden zijn overal verkrijgbaar

• Hefinrichting 950 kg, hefinrichting 1.800 kg

• Elektrische cabineverwarming met tweede dynamo (warme lucht in 20 seconden)

• Hydraulisch remsysteem met sterke werking

•Stuurbekrachtiging

• instelbare snelheid met geheugenfunctie

• In hoogte verstelbare trekbek

• Luchtgeveerde zitting met compressor



Banden & Accessoires

•Achter: 380/70 R24 Voor: 7.5 OR16 (als nieuw)

• incl. beschermbanden: 380/70-24 / 260/70R16 (zo goed als nieuw)

• In totaal 8 velgen: glasparelgestraald en opnieuw gespoten

• Spoorbreedte instelbaar

• Optioneel tegen meerprijs: sneeuwploeg aan de zijkant met zijwanden, hefmast
van 750 kg


Onderhouds- en reparatiegeschiedenis

• Uitgebreide verbouwing
in 2018
• ~200 draaiuren geleden: versnellingsbak & koppeling gerepareerd bij GRUMA voor ca. 12.000 € (facturen aanwezig)

• Nieuwe accu, start
te allen tijde betrouwbaar
• Volledig gedocumenteerde onderhoudshistorie